Новопортовское нефтегазоконденсатное месторождение (НГКМ) является крупнейшим в Ямало-Ненецком автономном округе (ЯНАО). На карте оно расположено в юго-восточной части полуострова Ямал, что в ненецком языке переводится как «Край Земли», на севере Западно-Сибирской низменности.

Поселок Новый порт, давший имя этому месторождению, находится недалеко от побережья Обской губы, которая выходит в арктическое Карское море.

Запасы нефти в Новопортовском НГКМ оцениваются примерно в 250 миллионов тонн, а газа — около 320 миллионов тонн. Нефть этого месторождения, в отличие от смеси уральской и поволжской нефти марки Urals, относится к более ценным сортам — легкой нефти средней плотности. Содержание серы в ней крайне низкое (всего 0,1 %), что позволяет производить высококачественные нефтепродукты, такие как бензин и дизельное топливо. Эти характеристики значительно повышают ценность нефти, в то время как содержание серы в легкой нефти марки Siberian Light превышает 0,5 %.

Уникальность Новопортовского НГКМ заключается в том, что впервые в истории российской нефтегазовой отрасли нефть будет транспортироваться Северным морским путем из поселка Мыс-Каменный. Зимой Карское море, в которое впадает Обский залив, на протяжении 9 месяцев покрыто льдом, что делает невозможными круглогодичные морские перевозки. Поэтому нефтеналивные танкеры будут сопровождаться атомными ледоколами. В марте 2015 года таким образом была впервые доставлена партия нефти из Новопортовского НГКМ в Европу.

Это событие было отмечено торжественной церемонией, на которой присутствовали ключевые фигуры компании, включая Алексея Миллера, председателя правления ПАО «Газпром», и Александра Дюкова, генерального директора компании. Отгрузка первого танкера началась по команде Президента Российской Федерации Владимира Путина, переданной по видеосвязи.

Для обеспечения круглогодичной перевозки нефти в Мысе-Каменном был построен крупный нефтеналивной терминал «Ворота Арктики», к которому проложили 100-километровую трубопроводную ветку от места добычи рядом с селом Новый порт. Это решение было принято из-за удаленности месторождения от основных наземных трубопроводов, расположенных на юге.

Поскольку создание терминала в Новом порту было невозможно из-за мелководья, грузопассажирские теплоходы вынуждены останавливаться у причала, находящегося в 1,5 км от берега, и перегружать пассажиров и грузы на катера.

На карте Новопортовское НГКМ расположено в районе устья реки Обь, в 30 км от берега залива Обская губа, длина которого составляет 800 км, а ширина варьируется от 30 до 80 км. Площадка для добычи и транспортировки нефти и газа находится в 15 км от села Новый порт. Ближайшие крупные населенные пункты — Надым (250 км), Салехард (360 км) и Лабытнанги (416 км). Лабытнанги имеет железнодорожное сообщение с европейской частью России, а в Салехарде расположен аэропорт.

В 12 км от Лабытнанги начинается ветка железной дороги, которая должна соединить Новый порт со станцией Обская и пройти через Бованенково, порт Сабетта, Харасавэй, станцию Паюта и станцию Карская. Строительство было отложено до 2030 года из-за убыточности, но планы по возобновлению работ существуют в связи с активным освоением новых месторождений на Ямале.

Село Новый порт административно относится к Ямальскому району ЯНАО, с райцентром в Яр-Сале, до которого 130 км на юг полуострова. В округе также находятся несколько населенных пунктов: Мыс-Каменный (100 км к северу), Панаевск, Салемал, Сёяха, Тамбей, Порц-Яха, Сюнай-Сале и Яптик-Сале. В Ямальском районе расположены вахтовые поселки вокруг крупнейших месторождений нефти и газа — Бованенково, Харасавэй и Сабетта. Ямбург находится в 85 км на север от Нового порта, а на противоположной стороне залива Обская губа расположен населенный пункт Антипаюта, до которого 260 км.

Инвестиции в развитие Новопортовского НГКМ составили около 180 миллиардов рублей. Ожидается, что объем налоговых поступлений за весь период действия проекта достигнет 1,5 триллиона рублей. Строительство инфраструктуры Новопортовского НГКМ будет осуществляться с полным соблюдением экологических стандартов, принятых в мировой практике.